Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Братский Музей Света в списке «Семи жемчужин Прибайкалья»

Подведены итоги областного конкурса «Семь жемчужин Прибайкалья» направленного на выявление, популяризацию и содействие сохранению малоизвестных достопримечательностей Иркутской области.


Подведены итоги областного конкурса «Семь жемчужин Прибайкалья» направленного на выявление, популяризацию и содействие сохранению малоизвестных достопримечательностей Иркутской области. В адрес областного оргкомитета поступило 23 конкурсные работы из 11 территорий Иркутской области. Преимущественно участниками были описаны объекты культурно-исторического наследия. Жюри выявило семь победителей,среди которых назван  "МУЗЕЙ СВЕТА"

✅Музей света г. Братска (авторский коллектив конкурсной работы «Школьное научное сообщество» МБОУ СОШ №18 МО города Братска: учащиеся 7В класса Дарья Попова, Елизавета Кудашкина, Арсений Киселёв, Алексей Лемьев; руководители: учитель географии Андрей Александрович Хорольский, учитель биологии Нина Сергеевна Кочетова)
Экспозиция музея включает ретроспективу осветительных приборов – от простых держателей лучин и древних масляных светильников до современных ламп.

Музей Света был открыт в 2009 году коллекционером и автором серии светильников Юрием Валерьевичем Бордонским. Авторские лампы мастера света из Братска включили в курс учебной программы «Искусство и дизайн» международных школ Кембриджского университета. Среди экспонатов музея есть не только светильники, но и другие интересные артефакты – монеты, купюры, книги и документы.

Строители Братской ГЭС на станции метро

popkov-2 (700x427, 272Kb)

Виктор Попков «Строители Братской ГЭС» 1960-1961 Холст, масло 183х300 Государственная Третьяковская галерея.

Образы братских рабочих украсят московское метро. На станции "Парк культуры" Кольцевой линии появится картина Виктора Попкова "Строители Братской ГЭС"

Подробнее на странице ТАСС:



10 апреля 1925 года город Царицын переименован в Сталинград,ныне Волгоград

Оригинал взят у vvm1955 в 10 апреля 1925 года город Царицын переименован в Сталинград,ныне Волгоград
.......074c3550ba325846bd778a6fd722a6be (250x167, 58Kb)

10 апреля 1925 года, губернский город Царицын получил имя генерального секретаря ЦК ВКПБ Иосифа Сталина. С этого дня началась история Сталинграда, которая, впрочем, закончилась вскоре после смерти отца народов. Сегодня во всем мире слово Сталинград ассоциируется с одним из самых масштабных и значительных сражений Второй мировой. Сталинградская битва стала переломным моментом войны, и не удивительно, что в честь Сталинграда названы проспекты, площади и бульвары многих европейских городов.



Наиболее серьёзным потрясением в истории города стала Великая Отечественная война. Сталинградская битва началась 17 июля 1942 года. А 23 августа массированная немецкая бомбардировка разрушила город, убив более 40 тысяч человек, уничтожила более половины жилого фонда довоенного Сталинграда, превратив тем самым город в громадную территорию, покрытую горящими руинами. Согласно воспоминаний свидетелей — городских жителей, город подвергался ежедневным налетам до 400 рейдов самолетов бомбардировочной авиации до конца сентября и ежедневным планомерным минометным обстрелам городской территории по кварталам, обрекая гражданское городское население на полную гибель.Collapse )

4 февраля 1935 года в Московском метро проходит первый испытательный поезд

Оригинал взят у vvm1955 в 4 февраля 1935 года в Московском метро проходит первый испытательный поезд
..........Знак строителя метро имени Л. М. Кагановича, 1935 год, серебро (700x683, 484Kb)


Знак строителя метро имени Л. М. Кагановича, 1935 год, серебро.

Москва стала первым городом в СССР, где в 1935 году была открыта линия метро. Подготовительные работы к строительству метро развернулись весной 1932 года, а к октябрю 1934 года было завершено сооружение первой очереди от станции "Сокольники" до станции "Парк культуры".
15 октября 1934 года от станции "Комсомольская" до станции "Сокольники" началась обкатка одного пути ‑ был пущен первый пробный поезд, состоящий из двух вагонов: №1 ‑ моторного, красного цвета и №1001 ‑ прицепного, песочного цвета.

4 февраля 1935 года по всей трассе прошел первый поезд, тоже состоящий из двух вагонов: моторного и прицепного.


Collapse )




Московское метро 1935 года.



Первое метро в Москве. Кинохроника 1935 года. Комсомольская, Сокольники, Кропоткинская.



Парад метро электропоездов посвященный к 80-летию Московского метрополитена. Со дня открытие первой линии метро 15 мая 1935 года.

На параде Кольцевой линии представлены электропоезда серии:
№1 Ретро-электропоезд постоянного тока 81-717/714.5А (единичный экземпляр 2010 год выпуска).
№2 Электропоезд постоянного тока 81-710 "ЕЖ-3" (с 1973 года выпуска и до наших дней).
№3 Электропоезд постоянного тока 81-717/714 "Номерной" (с 1977 года выпуска и до наших дней).
№4 Электропоезд постоянного тока 81-720/721 Яуза" (с 1991 года выпуска и до наших дней).
№5 Электропоезд постоянного тока 81-740/741 "Русич" (с 2003 года выпуска и до наших дней).
№6 Электропоезд постоянного тока 81-760/761 "Ока" (с 2012 года выпуска и до наших дней).

Фильм сделан в программе i-Movie версия MAC.

Московское метро имени Кагановича

Оригинал взят у vvm1955 в Московское метро имени Кагановича
Знак строителя метро имени Л. М. Кагановича, 1935 год, серебро (700x683, 113Kb)


Знак строителя метро имени Л. М. Кагановича, 1935 год, серебро. Запасники Братского Музея Света.

В 1931 г. Июньским пленумом ЦК ВКП(б) было принято решение о строительстве метрополитена в Москве. Сооружение первой очереди началось в 1933 г. Линии этой очереди длиной 11,4 км вступили в эксплуатацию 15 мая 1935 г. Для лучших строителей решили изготовить специальный значок. Автором изображения на значке является гравер Ленинградского Монетного двора А.В.Харитонов (23.3/4.4.1895–30.7.1973). Тираж значка составил 24980 экземпляров. Значки 2-й и 3-й очередей на Монетном дворе не изготавливались, но на значках 1-й очереди наносились римские цифры «II» и «III».

История Московского метрополитена имени Л.М.Кагановича (1931-1941)


Архитектура Московского метрополитена имени Л. М. Кагановича.



Московское метро: от первых планов до великой стройки сталинизма (1897-1935)


Оригинал взят у vsegda_tvoj в Московское метро: мифы, легенды, факты
Московский художник-иллюстратор, известный под творческим псевдонимом Bird Born, не устаёт очаровывать почитателей своего таланта своим оригинальным творчеством. Bird Born умеет не просто потрясающе рисовать, но и передавать всю «соль» своего творения.

Сегодня представляем новую работу художника на волнующую для многих тему – «Московское метро: мифы, легенды,факты». Это даже не работа, а целая история с красочными иллюстрациями.

Московское метро: мифы, легенды, факты


( Читать дальше... )