Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Братский Музей Света в списке «Семи жемчужин Прибайкалья»

Подведены итоги областного конкурса «Семь жемчужин Прибайкалья» направленного на выявление, популяризацию и содействие сохранению малоизвестных достопримечательностей Иркутской области.


Подведены итоги областного конкурса «Семь жемчужин Прибайкалья» направленного на выявление, популяризацию и содействие сохранению малоизвестных достопримечательностей Иркутской области. В адрес областного оргкомитета поступило 23 конкурсные работы из 11 территорий Иркутской области. Преимущественно участниками были описаны объекты культурно-исторического наследия. Жюри выявило семь победителей,среди которых назван  "МУЗЕЙ СВЕТА"

✅Музей света г. Братска (авторский коллектив конкурсной работы «Школьное научное сообщество» МБОУ СОШ №18 МО города Братска: учащиеся 7В класса Дарья Попова, Елизавета Кудашкина, Арсений Киселёв, Алексей Лемьев; руководители: учитель географии Андрей Александрович Хорольский, учитель биологии Нина Сергеевна Кочетова)
Экспозиция музея включает ретроспективу осветительных приборов – от простых держателей лучин и древних масляных светильников до современных ламп.

Музей Света был открыт в 2009 году коллекционером и автором серии светильников Юрием Валерьевичем Бордонским. Авторские лампы мастера света из Братска включили в курс учебной программы «Искусство и дизайн» международных школ Кембриджского университета. Среди экспонатов музея есть не только светильники, но и другие интересные артефакты – монеты, купюры, книги и документы.

Юрий Трушечкин, который сбил во Вьетнаме горе-летуна Дж. Маккейна

Советский ветеран, подполковник в отставке Юрий Трушечкин, принимавший участие во вьетнамской войне, был в составе ракетного расчета, уничтожившего в небе над Вьетнамом американский самолет, который пилотировал будущий кандидат в президенты США Джон Маккейн, и даже забрал в качестве трофея его личные документы.

Спустя много лет, в 1986 году, Трушечкин краем уха уловил по телевизору сообщение, что некий Джон Маккейн баллотируется в сенаторы штата Аризона. А когда сказали, что его самолет был сбит во Вьетнаме советской ракетой, а он был в плену — все сомнения развеялись.Collapse )



25 лет тому назад в Братском аэропорту сгорело два пассажирских самолёта Ту-154Б-1

6 апреля исполняется 50 лет подвигу летчиков Юрия Янова и Бориса Капустина

Оригинал взят у vvm1955 в 6 апреля исполняется 50 лет подвигу летчиков Юрия Янова и Бориса Капустина


Марк Бернес - Огромное небо.


6 апреля исполняется 50 лет подвигу летчиков Группы советских войск в Германии Юрия Янова и Бориса Капустина, которые ценой своих жизней спасли мирных жителей Берлина, уведя терпящий крушение самолет в сторону озера.



Много лет спустя, я служил в этом полку,только уже под Читой, на станции Домна. В авиаполку чтили подвиг сослуживцев и сохраняли память о них..





0504_kapustin_yanov_620 (620x407, 163Kb)

Аэродром западной группировки советских войск в Германии, второй справа — Юрий Янов, на заднем плане — истребители ЯК-28. Фото: czech-tutorial.net

1 АПРЕЛЯ 1906 ГОДА РОДИЛСЯ АВИАКОНСТРУКТОР АЛЕКСАНДР ЯКОВЛЕВ

Оригинал взят у aloban75 в Этот день в истории: 1 АПРЕЛЯ 1906 ГОДА РОДИЛСЯ АВИАКОНСТРУКТОР АЛЕКСАНДР ЯКОВЛЕВ




Александр Сергеевич Яковлев (1906–1989) — дважды Герой Социалистического Труда, лауреат шести сталинских премий, создатель знаменитых самолётов «Як». В 1920-е годы Яковлев стал одним из зачинателей советского авиамоделизма, планеризма и спортивной авиации. Первый летательный аппарат Александр Яковлев построил в 1924 году. Это был планёр АВФ-10, получивший премию на всесоюзных соревнованиях.

Под руководством Яковлева созданы истребители Як-1, Як-З, Як-7, Як-9, бомбардировщики Як-4, ББ-22, Як-28, учебные самолёты УТ-1 и УТ-2, реактивные пассажирские самолёты Як-40 и Як-42 и другие машины мирового уровня. Во время Великой Отечественной войны для фронта было построено 40 000 самолётов «Як». На яковлевских самолётах установлено 74 мировых рекорда. Яковлев считался «любимцем Сталина». Немалый читательский успех снискали мемуары авиаконструктора, в которых он рассказал и о взаимоотношениях с вождём.


Collapse )




21 марта 1910 года в Одессе проходят первые в России публичные полёты русского лётчика М. Н. Ефимова

....Нагрудный знак военного лётчика (650x494, 208Kb)

Нагрудный знак военного лётчика. Из фондов Братского Музея Света.

8 (21) марта 1910 года. Одесский ипподром переполнен зрителями. Мест приготовили на 25 тысяч человек, а прибыло 60. Многие безбилетные устроились за оградой. Здесь больше всего вездесущих мальчишек... Что же привело на ипподром одесситов? В этот день, как сообщали одесские газеты, на ипподроме должен состояться полет "всемирного рекордсмена Ефимова на аэроплане". Шпалерами выстроились солдаты. Опасаясь беспорядков, как сообщала газета "Одесский листок", власти мобилизовали на полеты Ефимова 380 городовых, 44 конных стражника, 32 надзирателя, 8 тысяч солдат... Но вот шум стихает. На ипподроме воцаряется тишина, которая внезапно прерывается громкими аплодисментами. К центру ипподрома подъезжает элегантная спортивная машина. Из нее выходит стройный, подтянутый Михаил Ефимов. Он улыбается, приветливо машет рукой. Механик Родэ, прибывший вместе с Ефимовым из Франции, докладывает пилоту, что все готово к полету. Аэроплан "Фарман-4" солдаты выкатывают из ангара. Через несколько минут аэроплан с Ефимовым на борту взлетает, делает три круга на высоте 50 метров и плавно опускается на землю. Гремит мощное "ура". Оркестр исполняет марш, Ефимова подхватывают на руки и несут вдоль ипподрома. Всего в этот день Ефимов совершил пять полетов, в т.ч. два - с пассажирами: Анатрой и своим недавним врагом Ксидиасом.


По окончании полетов толпа снова подхватывает на руки Ефимова. Его качают, овации длятся долго...




Me_01.jpg
21 марта 1908 года в Одессе создается один из первых в России аэроклубов. Скоро в клуб прибывает первый аэроплан, заказанный его владельцем Ксидиасом во Франции. Но, к сожалению, подняться в небо на нем никому не удаётся. И тогда Ксидиас отправляет во Францию, в летную школу, своего лучшего планериста М. Ефимова с тем, чтобы после обучения он публично демонстрировал полеты, принося огромные прибыли клубу.  В авиашколе у французского пилота и конструктора Анри Фармана Ефимов проявляет себя одним из самых талантливых учеников и уже 15 ферваля 1910 г. Аэроклуб Франции вручает  ему  диплом пилота- авиатора.  М. Ефимов становится первым русским лётчиком России. Первые в России публичные полёты русского лётчика М.Ефимова состоялись на Одесском ипподроме на самолёте “Фарман-4”...

 
Collapse )

12 августа - день ВВС России

Оригинал взят у vvm1955 в 12 августа - день ВВС России
19796a (650x494, 62Kb)

Нагрудный знак военного лётчика России. 1913 год. Братский Музей Света.


НАГРУДНЫЕ ЗНАКИ РОССИЙСКОЙ ВОЕННОЙ АВИАЦИИ.1913-1917

Александр КИБОВСКИЙ




Впервые особый нагрудный знак для военных летчиков был упомянут в «Положении об авиационном отделе Офицерской Воздухоплавательной школы». 11-й пункт этого документа, объявленного приказом по Военному ведомству (далее — П В В ) № 5 0 8 от 2 0 . I X . 1 9 1 2 , гласил:« За успешное окончание курса авиационного отдела офицеры награждаются особым нагрудным знаком». Но рисунок знака и его описание были установлены только через год, П В В № 639 от 30.XI.1913:
«1.) Установленный приказом по военному ведомству 1912 года № 508 особый нагрудный знак для офицеров, успешно окончивших курс авиационного Отдела Офицерской Воздухоплавательной Школы, иметь согласно прилагаемых при сем рисунка и краткого описания, и
2.) Право ношения сего знака, помимо офицеров будущих выпусков, предоставить также офицерам: выпуска 1912 года, выпуска бывшего временного авиационного Отдела 1911 года и первым летчикам, назначенным на сформирование означенного Отдела, а также офицерам, окончившим Офицерскую Школу Авиации Отдела Воздушного Флота [т. е. Севастопольскую — Авт.], со званием военного летчика...

Нагрудный знак представляет собою серебряный (оксидированный) венок из дубовых и лавровых ветвей; на венок наложены накрест два меча, в центре скрещения которых помещен щит с Государственным Гербом с прикрепленными к двум сторонам щита развернутыми крыльями.

Размеры знака: вышина 1 1/2 дюйма, ширина (по крыльям) 1 3/4 дюйма.
Знак этот носится на правой стороне груди по правилам, установленным для академических знаков, а имеющими сии последние знаки — ниже таковых».

Сохранившиеся нагрудные знаки порою в деталях отличаются от официального образца — по-своему трактуют рисунок ветвей, связывающий их бантик иногда не похож на уставной и т.п. Существует вариант знака, на котором в щите расположен не государственный герб, а накладной миниатюрный «орел» по образцу погонной эмблемы военных летчиков (установлена П В В № 417 от 3.VI.1913), только без центрального медальона с императорским вензелем.


Согласно Указу Президента Российской Федерации «Об установлении Дня Военно-воздушных сил» от 29 августа 1997 года № 949 12 августа в России отмечается День Военно-воздушных сил.



А раньше день ВВС отмечалось всегда в третье воскресенье августа. Я собирался поздравлять своих немногочисленных авиаторов(сам я тоже срочную служил в рядах ВВС) в конце неделе.Но тут оказалось,что много лет тому назад этот праздник перенесли на 12 августа. Тереь будем помнить.

181-700x400 (700x400, 92Kb)


ервый выпуск. Севастопольские летчики на приеме у императора Николая II — 26 октября 1911 года. Фото из архива Закуцкого.



РОЖДЕНИЕ РУССКОЙ АВИАЦИИ



Первые авиационные заводы в России развились из мастерских, в которых ремонтировались самолеты иностранных летчиков, приезжавших в Россию на гастроли, и аппараты первых русских авиаторов. Но уже очень скоро появились заказы не только на починку, но и на производство новых самолетов.

1274087786_01 (600x408, 24Kb)

Так в 1909 году зародилась русская авиационная промышленность, которая через год после своего рождения начала выпускать самолеты. Первому детищу русских авиационных инженеров, выпущенному на основе конструкции Анри Фармана заводом «Первого всероссийского товарищества воздухоплавания», было присвоено имя нашей великой родины — биплан был назван «Россия-А».